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Descripción
El fabricante Airsal nos ofrece este cilindro Bigbore en Ø58mm para transformar el motor de Honda 125 a 155cc. Se obtiene un mayor par y una mejora notable en la respuesta del motor en todo rigemen de RPM.
Para obtener más rendimiento se puede combinar con un Escape tipo Sport y variador, lo puedes ver en productos recomendados.
Se recomienda hacer un reset de ECU de la moto después del montaje. Una vez reseteada, circular con la moto; al poco tiempo captará nuevos datos y se configurará automáticamente.
Incluye: Cilindro, pistón, aros, bulón y juntas.
No incluye culata, se debe montar con la culata original.
Para los siguientes modelos
Honda Forza 125 2013--
Honda PCX 125 2013--
Honda SH 125 I 2013--
Características
| Referencia (SKU): | 02048558 |
| Tiempos: | 4T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Aluminio |
| Cilindrada: | 150cc |
| Diámetro cilindro: | 58mm |
| Aros pistón: | 3 |
| Incluye culata?: | No |
| Culata: | N/D |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 13mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | Original |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 95mm |
| Rosca: | N/D |
Preguntas sobre el producto
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Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Honda | PCX 125cc i LC (13-14) JF47A |
| Honda | PCX 125cc i LC (15-18) JF57A/JF64A |
| Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (desde 2013) |
| Honda | SH mode 125 ie 4T LC euro 3 |
| Honda | PCX 125cc i LC (18-20) JF83A |
| Honda | SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E) |
| Honda | PS 125cc ie LC (Euro3) - 4 Tiempos |
