"De la mano de metrakit nos llegan los nuevos cilindros METRAKIT PRO RACE 3!!!
El nuevo cilindro HighEnd de la casa Metrakit, conservando su línea metrakit sigue con las salidas de escape con boosters. Han elaborado algunas diferencias en la distribución el nuevo ""Pro 3"" consta de 5 transfers de carga algo mas grandes que en la antigua versión.
Como novedad también ahora los cilindros de Metrakit se ofrecen con pistones Vertex (d.47,6mm). Una autentica joya de cilindro que se debe combinar con componentes de competición."
Es un cilindro diseñado para las carreras,
El cilindro Pro Race está compuesto de una aleación de aluminio especial, para obtener unas prestaciones y dureza máximas, garantizando así unas características mecánicas superiores. El recubrimiento interior de Níquel y Carbono de Silicio asegura las mejores prestaciones.
La culata del cilindro Metrakit está compuesta por dos piezas, culata y culatín. La misma aleación especial del cilindro se encuentra en el culatín, lo que proporciona la máxima seguridad para el rendimiento necesario en la competición. El diseño del culatín está estudiado para aumentar la capacidad de refrigeración, y aguantar las elevadas temperaturas y las altas revoluciones que alcanzan.
El material de las juntas tóricas es Vitón. Es el material más apropiado para esta función resultando ser el que mejor conserva sus propiedades de dureza, elasticidad y estanqueidad a altas temperaturas.
El pistón, de un solo aro, estudiado para un cilindro de competición. El aro está realizado con una aleación de grafito especial tratado y recubierto de cromo duro de un alto espesor y dureza, consiguiendo de este modo que conserve todas sus condiciones en largas competiciones.
Todo ello estudiado y probado para las dura competición al máximo nivel.
Referencia (SKU): | 800V1936 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | LC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 70cc |
Diámetro cilindro: | 47,6mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Modular (2 piezas) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,3mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | N/D |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) - Piaggio |
Aprilia | SR 50 Sport LC (> 07/2003) - Motor Piaggio |
Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
Gilera | Runner 50c.c. LC (antes del '99) |
Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
Gilera | DNA 50c.c. LC |
Gilera | Runner 50c.c. LC (desde '99 hasta '00) |
Gilera | Runner 50c.c. LC (a partir del '04) |
Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
Piaggio | NTT 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
Piaggio | NRG 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (antes del '98) |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (a partir del '98) |
Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
Piaggio | Quartz 50c.c. LC |
Piaggio | Zip SP 50c.c. LC |
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