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Descripción
Cilindro Top Rosa 70cc para Minarelli Horizontal con culata de 1 pieza y bulón 10.
Con el Top Rosa 70cc Due-Plus, TopPerformances ofrece la versión LC (refrigerada por agua) del cilindro Racing, una réplica del cilindro Top Performances con el cual se consiguió el record mundial de velocidad.
El cilindro por fuera está recubierto con una capa de color rosa y se envía con pistón Asso para sacarle mejor provecho, un cilindro con 8 transfers para sacar el maximo partido a tu moto.
El Top Rosa permite alcanzar una potencia de 15 CV. Significa que con el Top Rosa el fabricante ha conseguido aumentar la potencia unos 2CV más.
Recomendamos combinarlo con un carburador de por lo menos 17,5mm y un tubo de competición como el Top Performances Nardo, el Yasuni C16 o el Stage6 PRO.
Se recomineda montar bujia de rosca larga BR9ES racing: BR9EIX.
Características
| Referencia (SKU): | 9912800 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47mm |
| Aros pistón: | 1 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 10mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 39,2mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 80mm |
| Rosca: | Larga |
Preguntas sobre el producto
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Este cilindro con que tubo es mas compatible, el carrera 16 o el 21? Llevo un carburador 21 dolorto.
Gracias
Gracias
En un lateral de la culata hay como dos agujeros, hay se pone como unos tubos pequeños dorados que van roscados a la culata que se unen con un macarron y desde hay se puede purgar el líquido refrigerante, mi pregunta es: los tubitos dorados que van roscados a la culata vienen incluidos?? O hay q comprarlos aparte. Muchas gracias
hola eu quero um cilindro de ferro, este tem o pistão de um segmento é de ferro ou de aluminio? obrigado pela atenção.
Seria recomendable encarar el carter y abrir transfers? O sacará los 15 caballos montandolo sobre el carter original sin encarar?
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | Area 51 LC - 50c.c. |
| Aprilia | SR 50c.c. LC (desde 94 hasta 97) - Minarelli |
| Aprilia | SR 50 Netscaper - Minarelli horiz |
| Aprilia | SR 50 Stealth - Minarelli horizontal |
| Aprilia | Gulliver 50c.c. LC |
| Aprilia | Rally 50c.c. LC |
| Aprilia | Sonic 50c.c. LC |
| Aprilia | SR 50 Racing (antes del '2000) - Minarelli horiz |
| Benelli | K2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz. |
| Benelli | 491 LC (antes del '2002) - Minarelli horiz. |
| Benelli | 491 50c.c RR Replica LC (< 2003) - Motor Minarelli |
| Benelli | 491 50c.c. RR LC (< 2003) - Motor Minarelli |
| Beta | ARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal) |
| Beta | Eikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal |
| Italjet | Dragster 50c.c. LC |
| Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC |
| Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (agua) |
| Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004) |
| Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC (agua) (a partir del 2004) |
| MBK | Nitro 50c.c. LC (antes del'99) |
| MBK | Nitro 50c.c. LC (a partir del '99) |
| MBK | Nitro 50 CAT (a partir del 2003) |
| MBK | Mach G 50c.c. LC (antes del 2003) |
| MBK | Nitro Naked 50c.c. LC |
| Yamaha | Aerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003) |
| Yamaha | Jog RR 50c.c. LC |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (antes del '99) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del '99) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del 2013) |
Reseñas
Bastante buena elección
Valoración:
Es un cilindro que en altas revoluciones va muy muy bien, y tiene un tirón bastante bueno con un yasuni R y 17,5 pero el problema son los pocos bajos que tiene, si pudiera tener más bajos como el top negro, sería el cilindro perfecto
perfecto
Valoración:
es un cilindro que a la par es resistente y sube constantemente de vueltas, nada que envidiar a otras marcas, hace mucho tiempo que lo tengo junto con un tubo Top, le planta cara a cilindros como Motorforce de 84cc al Metrakit prorace y a muchos mas, la verdad que me siento orgulloso de tenerlo aunque no he llegado a probarlo con este pistón. También tengo que decir que lo he pintado con pintura negra anticalórica porque llama muchísimo la atención, puede que haya perdido el encanto de "top rosa" pero si me miran por la calle parece un cilindro convencional. exelente precio y mas aún el rendimiento con un tubo como bien pone.. Top perfornances, carrera 16 o stage6, aunque ahora hay mas para elegir.
