Cilindro de 50cc de fundición, el recambio ideal que además aumenta notablemente la potencia de la moto.
Su buen precio, hace de este cilindro una alternativa ideal a un cilindro de recambio original.
El envío incluye una culata “High Compression” (culata de alta compresión).
Los cliclomotores Peugeot van limitados con el CDI si no se cambia, la moto corta encendido y no pasa de 60km/h, se tiene que cambiar por un CDI no limitado S6-4217500
Referencia (SKU): | 9924770 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Hierro |
Cilindrada: | 50cc |
Diámetro cilindro: | 40mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,10mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | N/D |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Peugeot | Buxy 50c.c. (AC) |
Peugeot | Speedake |
Peugeot | Speedfight 50c.c. AC |
Peugeot | Vivacity 50cc AC 2T (antes del 2013) |
Peugeot | TKR Furious 50c.c. AC (EURO 2) |
Peugeot | Elyséo 50c.c. AC |
Peugeot | Elystar 50c.c. AC Advantage |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC |
Peugeot | Squab 50c.c. AC |
Peugeot | SV Geo 50c.c. AC |
Peugeot | Zenith 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC 307 WRC (EURO 2) |
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Peugeot | Buxy M 50c.c. (AC) |
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Peugeot | Looxor 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC a partir de 2004 (Euro2) |
Peugeot | TKR 50c.c. AC |
Peugeot | TKR 50c.c. 307 WRC (EURO 2) |
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