Culatín Kiesler Racing, Malossi MHR (Team) Big Bore 77cc/86cc, Piaggio, más compressión (+aprox. 1CV)
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Culatín de la casa Kiesler Racing, desarrollado para los cilindros Malossi MHR BigBore (77cc y 86cc).
Este culatín optimiza el volumen de la camara de combustión y la compressión del cilindro.
El resultado es una explosión más enérgica y, dependiendo de la preparación del motor, se saca aproximadamente un cavallo más de potencia. Una pieza costosa que tiene su precio, pero cada centimo esta bien invertido.
Con su montaje se puede conseguir más compressión y aprox. +1CV
Referencia (SKU): | L-KIES154 |
Homologado: | N/D |
Material: | N/D |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) - Piaggio |
Aprilia | SR 50 Sport LC (> 07/2003) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) - Motor Piaggio |
Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
Gilera | Runner 50c.c. LC (antes del '99) |
Gilera | Runner 50c.c. LC (desde '99 hasta '00) |
Gilera | DNA 50c.c. LC |
Gilera | Runner 50c.c. LC (a partir del '04) |
Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
Piaggio | NRG 50c.c. LC |
Piaggio | Quartz 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (a partir del '98) |
Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (antes del '98) |
Piaggio | Zip SP 50c.c. LC |
Piaggio | NTT 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
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