Cilindro 110cc del fabricante Parmakit, ¡de los mas grandes del mercado!
Diseñado para los amantes del bigbore, fabricado con aluminio y recubrimiento de Nikasil, distribución de competición con 6 transfers de carga y salida de escape extra grande con boosters. Equipado con pistón Vertex diámetro 55mm para montar con cigueñal de carrera 46 y biela 90mm. Culata 2 piezas, optima refrigeración.
El kit incluye instrucciones y todo lo necesario para su montaje, recordarmos que es un kit de competición, lo que puede suponer modificaciones en el cárter del motor y el montaje de piezas de alta gama como escape, carburador, encendido...
SKU: | 23180.00 |
Stroke: | 2T |
Refrigeration: | LC |
Material: | Aluminium |
Displacement: | 110cc |
Cylinder diameter: | 55mm |
Piston Ring: | 1 |
Includes cylinder head?: | Yes |
Cylinder Head: | Modular (2 piece) |
Original pin?: | Yes |
Pin Measure: | 12mm |
Original Course?: | No |
Course: | 46mm |
Original Connecting Rod?: | Yes |
Connecting Rod: | 90mm |
Thread: | Larga |
Make | Model |
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Make | Model |
Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
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