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Descripción
El fabricante Voca Racing no deja de sorprendernos, lanza al mercado el nuevo Voca Chromed 50/70cc.
Un escape homologado y cromado con un acabado muy fino que mantiene la exigencia racing de la marca. Y al ser cromado esta protegido contra el oxido.
Se puede combinar con el cilindro original, una preparación básica y retirando el limitador con una preparación de gama media.
Equipado con el silenciador de aluminio Voca, grabado a láser con el logotipo. Como el resto de silenciadores esta reforzado con brida adicional.
El escape esta disponible en dos versiones, con silenciador en rojo o negro.
Homologación VOCA CHROMED Derbi Senda
Ojo !! este escape tiene dos topes, uno donde conecta con el cilindro y otro donde va el silenciador.
Características
| Referencia (SKU): | VCR-RD15192/BK |
| Tipo: | Completo |
| Linea de producto: | Sport |
| Homologado: | Si |
| Material Silenciador: | Aluminio |
| Color silenciador: | Negro |
Preguntas sobre el producto
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si le pongo este escape a una euro 4 de casa y le quito los topes al escape, la moto sonará mas y correrá más que con el escape de casa, o es solo estetica este escape ?
Sirve para La derbi senda xtreme 2018, esque ese se ve que es de resorte y el motor que viene en la xtreme es de tornillos
Compre una moto con este escape pero no me dio el certificado, si descargo este me servira, es decir, es el mismo el que te viene al comprarlo que el que hay para descargar?
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | RCR Enduro 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Derbi | Senda Limited SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda Racing SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda X-Treme R 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
Reseñas
Este tubo es increíble !! sin topes es igual que uno de competicion de altas prestaciones.!
Valoración:
Os cuento mi experiencia con este escape.. Lo compré en conjunto con el cilindro Airsal 74cc de alumunio para derbi senda €2 .. le pasé el rodaje al detalle el cilindro rinde fenomenal... Aún así la moto no anbada muy bien.... Así que le monté un 21 dellorto con filtro de potencia .. pero seguía sin sacar potencia la moto! Al leer bien lo de que tiene topes , pues me decidí a quitarselos ... mi sorpresa fué cuando lo monté de nuevo sin topes!! antes me alcanzaba 65km/ en 6ª marcha y las cuestas no las subia ni en 3ª algo indignante sabiendo que llevo un 74cc montado.. Pero ahora sin topes me alcanza los 130 km/h sin problema y con muchísima fuerza. Antes la carretera con algo de pendiente no la subia a mas de 4ª marcha durante <-------------------------> 3 km, bien pues ahora sube la misma carretera de 3km a 126 km/h incluso en 6ª marcha con mi novia de pasajera !! Y aún seguía subiendo la velocidad sin perder fuerza. sin duda es la mejor opción. (Si te paras a pensar tienes un tubo de 80CC a buen precio y anti-óxido el sonido es una pasada! ) Espero haber ayudado a alguien a elegirse por uno... Lo recomiendo al 100%
