Un filtro de aire que esté sucio reduce el grado de rendimiento del motor y aumenta el consumo de gasolina, por eso es recomendable cambiar el filtro cada 2000km aprox.
Este filtro es una versión Sport de Malossi con poros más amplios, que dejan pasar más aire que el filtro original.
Referencia (SKU): | 1411778 |
Homologado: | N/D |
Tipo de Producto: | Filtros de aire tipo original |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Piaggio | Vespa S 125cc AC (LEADER) - 4 Tiempos |
Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
Derbi | Atlantis AC 50c.c. (> 06/2002) - Motor Piaggio |
Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
Gilera | Ice 50c.c. AC |
Gilera | DNA 50c.c. LC |
Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (antes del 08/'04) |
Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
Piaggio | Diesis 50c.c. AC |
Piaggio | Zip II 50c.c. CAT (a partir del '99) |
Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
Piaggio | NRG Power DT 50c.c. AC (a partir del 2005) |
Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (a partir del 1999) |
Piaggio | NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC |
Piaggio | Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos |
Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |
Piaggio | Typhoon 50cc AC 2T Euro 2 2011-> (C421M) |
Piaggio | Typhoon 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
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