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Descripción
Cilindro completo 130cc Vespa Primavera/PK FL Olympia.
Cilindro realizado en hierro, 5 transfers de cargar, culata de bujía lateral. Pistón con dos segmentos.
Es ideal como cilindro de recambio para el original.
- Carrera: 51
- Biela: 97mm
- Pistón: Ø57 2 segmentos
- Culata: fundida
- Transfers: 5
- Bujía: B8HS
- Material: Hierro
- Admisión: carter
Si pasas tu 75 a 125, no olvides comprar los espárragos 5043-KT.
Válido para Vespa Primavera, Vespa Super, Vespa SL, Vespa FL, Vespa PK XL, Vespa PK S. En modelos PK 75 XL y FL 75 es necesario tornear el carter para poderlo montar y cambiar el cigüeñal.
Características
| Referencia (SKU): | 56051 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | AC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 130cc |
| Diámetro cilindro: | 57mm |
| Aros pistón: | 2 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 15mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 51mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 97mm |
| Rosca: | Corta |
Preguntas sobre el producto
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Buenas tardes. Me gustaría saber si con este kit térmico tendría que abrir los cárteres o no. Mi idea es mantener el cigüeñal y carburador de la vespa pk125xl y poner este Kit o por el contrario tendría que modificar algo más. No pretendo potenciar la vespa, sino que ande perfectamente con garantías de disfrutar los paseos. Gracias
Tengo ese cilindro montado sobre una PN 9 con carburador original dellorto 19 pero con un encendido electrónico BGM , donde tengo que calar el encendido? Hasta hoy he probado 21 º de avance y 24 º y no termina de ir redonda, va bien abajo pero tose y ratea en medios, volviendo a ir bien a tope.
No funciona bien en medios, donde tose y falla hasta abrir el gas a tope. Que avance debo poner para solucionar este problema.
He probado BP8 HS y BP9 HS, sin mejoras aparentes…
No funciona bien en medios, donde tose y falla hasta abrir el gas a tope. Que avance debo poner para solucionar este problema.
He probado BP8 HS y BP9 HS, sin mejoras aparentes…
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Vespa clásica | 125 FL |
| Vespa clásica | 125 PK XL |
| Vespa clásica | 125 PK S |
| Vespa clásica | 125 Super |
| Vespa clásica | 75 PK S |
| Vespa clásica | 75 PK S Junior |
| Vespa clásica | 75 Primavera |
| Vespa clásica | 75 U2 |
| Vespa clásica | 125 Primavera |
Reseñas
Bastante bueno.
Valoración:
Una alternativa bastante buena y económica respecto al cilindro original, para hacer km se comporta muy bien, no es un cilindro de alto rendimiento, pero te da algo de potencia extra frente al de origen, y por el dinero que vale merece la pena.
