Cilindro Piaggio LC 86cc Malossi MHR TEAM Big Bore C.44mm

Ref: 3113042
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Descrição

¡Nuestro favorito! El legendario cilindro MHR
-Team sin duda es uno de los cilindros más potentes del mercado. Viene equipado con salida T
- Port extra grande. Se puede montar con cigüeñal de competición con biela de 80mm. Primera calidad del fabricante italiano Malossi.

Con el cilindro MHR Team Big Bore 87cc Malossi al fin entra en la categoria de cilindros de más de 70cc.
La base del cilindro BigBore es el cilindro que tiene tanto éxito en la competición, el Malossi MHR TEAM II de siete transfers.
La diferencia entre el BigBore y el MHR TEAM II es el diámetro. En vez de 47,6mm el pistón es de 50mm! Sólo se puede montar el BigBore junto con un cigüeñal Malossi BigBore con bulon de 13mm!! (Piaggio: M5313270/ Minarelli: M5313275).
Con el aumento de cilindrada sacas aún más potencia de este cilindro.
Quiere decir que se puede sacar unos 25CV auténticos en la rueda trasera.
Para que el cilindro quede bien ajustado hay que encarar el cárter (como en los cilindros MHR TEAM de 70cc) a 56,7mm. También disponibel en una versión de 77cc en cual se puede montar cigüenales más económicos de otros fabricantes.

Los nuevos grupos térmicos MHR CULATA DESMONTABLE son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la búsqueda de sus técnicos ha sido determinante en las victorias de los equipos oficiales nacional y Europeo en los trofeos cross y velocidad. Malossi se siente feliz de poder garantizar a todos los pilotos que quieran participar en los trofeos Nacionales y Europeos un producto de altísimo nivel, prestaciones y calidad para llegar a lo mas alto del podiom
CILINDRO de Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas.Con Tratatamiento térmico especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C.
 La definición del diágrama de evacuación y transfers es el producto de un empeño notable de nuestros técnicos en el banco de pruebas estático y su aplicaciones en las carreras y competiciones.
PISTÓN el material de aleación de alumínio con un alto porcetaje de sílicio con el fin de garantizar una elevada resistencia al calor e indeformabilidad a las variaciones de temperatura.Baño de estaño que garantiza un bajísimo coeficiente de fricción, para una maxima aceleracion.
Reforzada para resisitrir la necesidades impuestasa un grupo térmico para competición al máximo nivel pero al mismo tiepo conservando una notable ligereza con el fin de reducir la fuerza de inercia.
CULATA Culata Malossi desmontable nace expresamente para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición.
La cámara de combustión ha sido realizada enteramente con maquinas de control numérico con el fin de garantizar tolerancia dimensional y de forma al centésimo de milímetro.El sistema de culata desmontable se completa con un tapa que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga.
La geometría y la sección cruzada de la cámara de combustión para este grupo térmico han sido estudiadas y diseñadas especialmente para el uso en los Trofeos Scooter Velocidad y Trofeo Scooter Cross.
Ideal para sacarle el mayor rendimiento a tu moto.

Características do Produto

SKU: 3113042 
Tempos: 2T 
Refrigeração: LC 
Material: Alumínio 
Cilindrada: 86cc 
Diâmetro: 50mm 
Segmentos:
Inclui Colaça?: Sim 
Colaça: Normal (1 peça) 
Cavilhão Original?: Não 
Medida Cavilhão: 13mm 
Curso original?: Não 
Curso: 44mm 
Biela Original?: Não 
Biela: 85mm 
Rosca Vela: Não 

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