Variador minarelli horizontal Malossi Multivar Homologado

Ref: 517075

Variador Malossi Multivar para motor Minarelli scooter.

Compatible con estos vehículos

En existencias

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70,35 €

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Se aplica solo a clientes registrados, puede variar cuando estés logueado.

Descripción

Variador Malossi Multivar para motor Minarelli scooter.

Del fabricante Malossi recibimos el famoso variador MULTIVAR, conocido por ser HOMOLOGADO y uno de los mejores del mercado.
Esta probado tanto en motos totalmente originales como en casi todos los tipos de preparaciones. Ofrece unos rendimientos excelentes, es uno de los mejores variadores para scooters de 50cc.

Con un buen ajuste del variador conseguiremos una mejor respuesta en la aceleración y un ligero aumento de velocidad punta. Nos permite una respuesta mucho mas rápida en las recuperaciones.

Es valido para todos los modelos que monten motor Minarelli Horizontal/Vertical.

El variador incluye:

  • Variador
  • Tapa de rampas
  • Juego de 3 guías para variador multivar
  • 6 rodillos de 16x13mm en 7,00gr
  • Eje del variador (20x13x37mm)
  • Muelle de contraste de color BLANCO (Ø externo 53,1x110 mm - Ø hilo 3,6 mm - k 3,5)
  • Distanciador 
  • Tope distanciador variador 

TOPE DISTANCIADOR VARIADOR

En el momento en que tengamos que pasar ITV solo tendremos que montarle el tope de variador con ref. 0812673B y ya tendremos el variador homologado.
Para montar el tope de variador tenemos que saber que incluye dos medidas distintas una de 2mm y la otra de 5mm.

  • Distanciador variador Multivar 2mm para minarelli modelos anteriores al año 2000
  • Distanciador variador Multivar 5mm para minarelli modelos posteriores al año 2000

ATENCIÓN El variador es solo homologado cuando lleva el tope distanciador.

Instrucciones de montaje

Características

Referencia (SKU): 517075 
Unidades rodillos:
Medida rodillos: 16X13 
Peso: 7,0g 

Preguntas sobre el producto

Ordenar por ASC
Hace falta cambiar alguna pieza original o solo es sustituir el variador malossi por el original?
3
con un 70 cc barikit , yasuni R y 17'5 la moto iria bien este variador?
2
Hola buenas, que medidas tine el bulón?
Y me pueden pasar la referencia?
1
tengo una aerox con un leovince zx y lo demas de serie si meto este variador ira bien con los rodillos de 7gr que trae o es mejor meterle unos mas ligeros?gracias
1
Cual seria un buen embrague para una moto con variador malossi multivar?
0
¿El distanciador es obligatorio montarlo? Me ha venido con el tope para itv y 2 distanciadores que no se que hacer con ellos
0
Hola tengo una jog rr con un yasuni r este variador me vendría bien y mejoraría las prestaciones de la moto o es como el variador de casa pero malossi?
0
Tengo una jog con top negro 21 y carrera quetal irá este variador o otro mejor
0
hola me iria bien con un top negro 70, un 21 y un yasuni r?
0

Válido para

Marca Modelo
Marca Modelo
Adly Thunderbike 50 AC
Aprilia Scarabeo 50c.c. AC (antes del '98)
Aprilia SR 50 Netscaper - Minarelli horiz
Aprilia SR 50 Stealth - Minarelli horizontal
Aprilia Amico 50c.c. (91-92)
Aprilia Amico 50c.c. AC (a partir del '93)
Aprilia Amico GL 50c.c. (aire)
Aprilia Amico Sport 50c.c.(aire)
Aprilia SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical
Aprilia SR 50c.c. LC (desde 94 hasta 97) - Minarelli
Aprilia SR 50c.c. WWW LC(desde '2000) - Minarelli horiz.
Aprilia Gulliver 50c.c. LC
Aprilia Rally 50c.c. AC
Aprilia Rally 50c.c. LC
Aprilia SR 50 WWW - Minarelli horizontal
Aprilia Gulliver 50c.c. AC
Aprilia Scarabeo 50c.c. AC (a partir del '98)
Aprilia SR 50c.c. AC (desde 94 hasta 97) - Minarelli horiz
Aprilia SR 50 Racing (antes del '2000) - Minarelli horiz
Aprilia Area 51 LC - 50c.c.
Aprilia Sonic 50c.c. AC
Aprilia Sonic 50c.c. LC
Benelli Pepe 50c.c. AC (antes del 2003) - Minarelli horiz.
Benelli 491 LC (antes del '2002) - Minarelli horiz.
Benelli K2 50c.c. AC (aire) - Minarelli horiz.
Benelli K2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz.
Benelli Naked 50c.c. AC (desde 2003) - Motor Minarelli
Benelli 491 AC (antes 2002) - Minarelli horiz.
Benelli 491 50c.c. ST LC (antes 2003) - Motor Minarelli
Benelli 491 50c.c. RR LC (< 2003) - Motor Minarelli
Benelli 491 50c.c RR Replica LC (< 2003) - Motor Minarelli
Beta ARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal)
Beta Eikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal
Beta ARK 50c.c. AC (Minarelli horizontal)
Beta Chrono 50c.c. AC - Minarelli horiz.
Beta Quadra 50c.c. AC - Minarelli horizontal
Beta Tempo 50c.c. AC
Italjet Dragster 50c.c. LC
Italjet Pista 50c.c. AC
Italjet Pista 2 50c.c. AC
Kreidler Flory 50c.c. AC
Kreidler Florett 50c.c. AC
Malaguti F15 Firefox 50c.c. LC (agua) (a partir del 2004)
Malaguti F12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004)
Malaguti Centro 50c.c. AC
Malaguti F12 Phantom 50c.c. LC (agua)
Malaguti F12 Phantom 50c.c. AC (aire)
Malaguti F15 Firefox 50c.c. LC
Malaguti F15 Firefox 50c.c. AC (aire) a partir del 2004)
Malaguti F12 Phantom 50cc AC (a partir del 2004)
Malaguti F10 Wap 50c.c. AC (a partir del 2004)
Malaguti F10 Jet Line 50c.c. AC (antes del '99)
Malaguti F10 CAT 50c.c. (a partir del '99)
Malaguti Yesterday 50c.c. AC
MBK Nitro Naked 50c.c. LC
MBK Stunt Naked 50c.c. AC
MBK Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004)
MBK Booster 50c.c. AC (a partir del 2004)
MBK Booster 50c.c. AC (92-99)
MBK Nitro 50c.c. LC (a partir del '99)
MBK Ovetto 50c.c. AC
MBK Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99)
MBK Nitro 50c.c. LC (antes del'99)
MBK Stunt 50c.c AC
MBK Booster Next 50c.c. AC (antes del '99)
MBK Booster Rocket 50c.c. AC
MBK Booster Spirit 50c.c. (AC)
MBK Booster Track 50c.c. (AC)
MBK Flipper 50c.c. AC
MBK Mach G 50c.c. LC (antes del 2003)
MBK Nitro 50 CAT (a partir del 2003)
MBK Mach G 50c.c. AC
MBK Evolis 50c.c. AC
MBK Forte 50c.c. LC
MBK Fizz 50c.c. LC
MBK Equalis 50c.c. AC
MBK Sorriso 50c.c. AC (a partir del '96)
Yamaha Neo's 50c.c. AC
Yamaha Slider 50c.c. AC (antes del 2004)
Yamaha Why 50c.c. AC
Yamaha Aerox 50c.c. (antes del '99)
Yamaha BW's Spy 50c.c. AC
Yamaha Aerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003)
Yamaha BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99)
Yamaha BW's NG 50c.c. AC (antes del '99)
Yamaha BW's Bump 50c.c. AC
Yamaha Zuma 50c.c. AC
Yamaha Zuma II 50c.c. AC
Yamaha Aerox 50c.c. (a partir del '99)
Yamaha BW's 50c.c. (AC)
Yamaha Jog R 50c.c. AC
Yamaha Jog RR 50c.c. LC
Yamaha Zest YE 50c.c. AC
Yamaha Jog 50c.c. AC
Yamaha Breeze 50c.c. (AC)
Yamaha Axis 50 AC (aire)
Yamaha Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004)
Yamaha BW's 50c.c. AC (versión 2004)
Yamaha Aerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003)
Yamaha Aerox 50c.c. (a partir del 2013)
MBK Target 50cc AC 92-94
Yamaha CRZ Target 50cc 2T AC

Reseñas

como configurar malossi multivar rodillos 16x13mm de 7gr + Muelle Blanco Malossi

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Valoración:
Para empezar es un variador que promete lo que dice por precio y calidad.El montaje si no te queda muy claro cualquier duda visitar http://www.malossistore.es/ y leer el apartado que siempre pone el cuadro en español.Yo explico un poco como lo he montado para que vaya perfecto: 1º Sacamos variador y semipolea antigua y limpiamos todo para dejarlo nuevo 2º Armamos nuestro variador Malossi Multivar (Guías, rampa, Rodillos (No engrasar ya viene auto-lubricados) y bullon) 3. Comprobamos el estado de la correa y si esta muy gastada, si podéis montar una malossi la gama baja por ejemplo: X-special o la gama alta por ejemplo: X-kevlar y os ira la transmisión muchísimo mejor y no perderá potencia debido al patinaje que algunas correas generan debido al desgaste del tiempo 4. Montamos el muelle de torsión grande Malossi blanco en las poleas del embrague y también cambiamos los muelles pequeños por uno de los kit malossi ya sea para embrague original o malossi) 5. Si ponéis también una campana malossi del mismo diámetro y peso tipo como la original de serie también ganareis mas rpm en todo momento. 6. Muy importante también un buen escape, carburar la moto en condiciones para sacarle aun mas partido a este variador y siempre que se haga la revisión a los kilómetros indicados intentar de substituir todo por malossi y no alternar por otras marca por ejemplo los rodillos y muelles chicos porque os durara todo muchísimo menos. Con toda esta configuración tendréis un vehículo mucho mas mejorado, pero ha la vez hay que revisarlo con mayor frecuencia debido al desgaste que este genera a nuestro motor por tener mas rpm y al calor que este general por tener mas velocidad. Saludos

cuesta mucho dar con el peso exacto en combinación con el muelle

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Valoración:
sale muy bien pero hay un punto que si no doy gas luego me tengo que para para que acelere si no, no hay manera de remprenderla marcha, he probado el muelle rojo, he probado el amarillo, le he puesto peso a los rodillos, le he quitado , en fin todas las posibilidades, pero sin exito.

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