Descripción
Cilindro Bidalot RF80WR 80cc c.44,9 biela 90mm para Derbi Euro 2.
Cilindro modificado definiendo nuevos núcleos de transfers y escape, adaptados a su cilindrada 80cc.
Estos núcleos se han estudiado para proporcionar un rendimiento muy alto a altas revoluciones, sin penalizar, el par y la potencia a medio régimen.
Se ha mejorado los conductos del agua, rodea la transferencia de carga y escape, con espesores constantes para garantizar estabilidad y obtener una refrigeración optimizada.
Este cilindro está diseñado para ser equipado con el cigüeñal referencia 12100886 de carrera 44,9 mm, biela de 90mm.
La boquilla de escape que incluye el kit con los escapes de fábrica Racing son de 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una boquilla con 2 tornillos, con una distancia entre tornillos de 50 mm.
Características
- Alturas de distribución y relación de compresión aptas para uso Racing (±193° Escape, ±132° transferencias, para una relación volumétrica de 15.8-16.0/1 )
- Requiere el montaje de todos los componentes Racing para sacar el máximo partido, Tubo de escape 80/90cc, admisión con carburador de 28 / 32mm, caja de láminas Reed Valve VForce3 y Rotor Bidalot WR.
- El grado extremo de rendimiento requiere, además, excelentes conocimientos mecánicos para el ajuste y mantenimiento.
El kit incluye
- Cilindro de aluminio con recubrimiento nikasil d=47,6mm
- Culata monobloque autocentrante, 2,4mm empotrado en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
- 6 Transfers
- Boosters d'escape
- Combinado con el cigüeñal de carrera de 44,9 mm, el desplazamiento exacto es de 79,93 cm3
- Pistón Hypersilicon Racing Factory
- Juego de juntas base de diferentes espesores
- Nuevo perfil 2018, elíptico, específico, para reducir las holguras de funcionamiento
- Segmento Acero cromado Ø47,6x1, abovedado lapeado, fabricación japonesa
- Eje Ø12x40mm
- Juego de juntas tóricas de culata
- 4 espárragos de cilindro L=122mm
- Varios tornillos
¡Atención! El montaje del cigüeñal DERBI E3 en un cárter DERBI E2 requerirá el uso de una bomba de agua eléctrica.
Características
| Referencia (SKU): | 11000773 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Aluminio |
| Cilindrada: | 80cc |
| Diámetro cilindro: | 47,6mm |
| Aros pistón: | 1 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | No |
| Carrera: | 44,9mm |
| Biela Original?: | No |
| Biela: | 90mm |
| Rosca: | Larga |
Preguntas sobre el producto
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | GPR (antes 2004) (EBE050) |
| Derbi | GPR 50 R (EBS050) |
| Derbi | GPR/Nude (2004-2005) (EBS050) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | H@K Euduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | Zulu Enduro 50cc (DERBI) |
| Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
