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Description
Si vous recherchez un cylindre en fonte de haute qualité pour un usage quotidien, essayez ce cylindre MVT 50cc Iron Max Yamaha BW / Slider / MBK Cylinder.
Ce cylindre en fonte très fiable offre d'excellentes performances - une meilleure accélération et une vitesse de pointe légèrement supérieure à celle du cylindre d'origine.
Il est recommandé de l'associer à un carburateur de 17,5 mm (minimum) et à un échappement sport.
Note - la culasse n'est pas incluse, conservez l'original ou commandez-en une séparément.
Informations supplémentaires
| UGS: | IM6 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | AC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 50cc |
| Diámetro cilindro: | 40mm |
| Aros pistón: | 2 |
| Incluye culata?: | No |
| Culata: | Non |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 10mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 39,2mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 80mm |
| Rosca: | Non |
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VALABLE POUR
| Modèle | Année |
|---|---|
| Modèle | Année |
| Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
| Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
| Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
| Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
| Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
| Italjet | Pista 50c.c. AC |
| Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
| MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
| MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
| MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
| MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
| MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
| MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
| MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
| MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
| MBK | Stunt 50c.c AC |
| MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
| Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
| Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
| Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
| Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
| Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
| Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
| Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
| Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
| Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
