Un filtre à air sale réduit les performances du moteur et augmente la consommation de carburant, c'est pourquoi il est recommandé de changer le filtre tous les 2000 km.
Ce filtre est une version Malossi Sport avec des pores plus larges qui laissent passer plus d'air que le filtre d'origine.
UGS: | 1411778 |
Homologado: | Non |
Material: | Non |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Piaggio | Vespa S 125cc AC (LEADER) - 4 Tiempos |
Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
Derbi | Atlantis AC 50c.c. (> 06/2002) - Motor Piaggio |
Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
Gilera | Ice 50c.c. AC |
Gilera | DNA 50c.c. LC |
Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (antes del 08/'04) |
Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
Piaggio | Diesis 50c.c. AC |
Piaggio | Zip II 50c.c. CAT (a partir del '99) |
Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
Piaggio | NRG Power DT 50c.c. AC (a partir del 2005) |
Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (a partir del 1999) |
Piaggio | NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC |
Piaggio | Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos |
Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |
Piaggio | Typhoon 50cc AC 2T Euro 2 2011-> (C421M) |
Piaggio | Typhoon 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
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