El Alu-Sport es el cilindro ideal para preparaciones Sport, si lo que buscas es aumentar la potencia sin cambiar la cilindrada de tu ciclomotor.
La principal característica de este cilindro para ser más potente que el original es que esta fundido en aluminio y consta de un recubrimiento interior de Nicasíl, con cinco transfers de carga muy elabroados.
A parte la ventana de escape de este cilindro lleva tabique, por lo tanto es extra grande para ser de 50, y por ultimo por el pistón que trae el kit, que es de dos sementos. Calidad made in Airsal!
SKU: | 010814399 |
Stroke: | 2T |
Refrigeration: | LC |
Material: | Aluminium |
Displacement: | 50cc |
Cylinder diameter: | 40mm |
Piston Ring: | 1 |
Includes cylinder head?: | Yes |
Cylinder Head: | Normal (1 piece) |
Original pin?: | Yes |
Pin Measure: | 12mm |
Original Course?: | Yes |
Course: | 40mm |
Original Connecting Rod?: | Yes |
Connecting Rod: | 90mm |
Thread: | No |
Make | Model |
---|---|
Make | Model |
Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
Derbi | GPR 50 R (EBS050) |
Derbi | GPR/Nude (2004-2005) (EBS050) |
Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
Derbi | GPR (antes 2004) (EBE050) |
Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
Gilera | H@K Euduro 50cc (DERBI) |
Gilera | RCR Enduro 50cc (DERBI) - chasis hierro |
Gilera | Sioux Enduro 50cc (DERBI) |
Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
Gilera | GP Replica 50cc (DERBI) |
Gilera | Zulu Enduro 50cc (DERBI) |
Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
We request your permission to gather statistics regarding your use of this page, in compliance with the Royal Decree 12/2012. If you continue using this page you agree to the use of cookies. +Info