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Description
El fabricante Airsal nos ofrece este cilindro Bigbore en Ø58mm para transformar el motor de Honda 125 a 155cc. Se obtiene un mayor par y una mejora notable en la respuesta del motor en todo rigemen de RPM.
Para obtener más rendimiento se puede combinar con un Escape tipo Sport y variador, lo puedes ver en productos recomendados.
Se recomienda hacer un reset de ECU de la moto después del montaje. Una vez reseteada, circular con la moto; al poco tiempo captará nuevos datos y se configurará automáticamente.
Incluye: Cilindro, pistón, aros, bulón y juntas.
No incluye culata, se debe montar con la culata original.
Para los siguientes modelos
Honda Forza 125 2013--
Honda PCX 125 2013--
Honda SH 125 I 2013--
Additional Information
| SKU: | 02048558 |
| Stroke: | 4T |
| Refrigeration: | LC |
| Material: | Aluminium |
| Displacement: | 150cc |
| Cylinder diameter: | 58mm |
| Piston Ring: | 3 |
| Includes cylinder head?: | No |
| Cylinder Head: | No |
| Original pin?: | Yes |
| Pin Measure: | 13mm |
| Original Course?: | Yes |
| Course: | Original |
| Original Connecting Rod?: | Yes |
| Connecting Rod: | 95mm |
| Thread: | No |
Product Questions
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Good for
| Make | Model |
|---|---|
| Make | Model |
| Honda | PCX 125cc i LC (13-14) JF47A |
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| Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (desde 2013) |
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| Honda | SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E) |
| Honda | PS 125cc ie LC (Euro3) - 4 Tiempos |
