El Airsal 70cc Racing es prácticamente idéntico al cilindro Airsal 70cc T6. La diferencia clave es el pistón Mahle de alta calidad que se envía con el kit Airsal 70cc Racing. Un cilindro con salida de escape tabicada (como en los cilindros Malossi MHR, Hebo Manston o Stage6 Racing). Alcanzar una potencia de 12 CV no supone ningún problema, aunque siempre combinándolo con un tubo de competición, un carburador más grande y un cigüeñal reforzado.
Rosca Larga
SKU: | 010241476 |
Stroke: | 2T |
Refrigeration: | AC |
Material: | Aluminium |
Displacement: | 70cc |
Cylinder diameter: | 47,6mm |
Piston Ring: | 2 |
Includes cylinder head?: | Yes |
Cylinder Head: | Normal (1 piece) |
Original pin?: | Yes |
Pin Measure: | 12mm |
Original Course?: | Yes |
Course: | 39,10mm |
Original Connecting Rod?: | Yes |
Connecting Rod: | 80mm |
Thread: | Larga |
Make | Model |
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Make | Model |
Peugeot | Splinter 50c.c. AC |
Peugeot | Looxor 50c.c. AC |
Peugeot | TKR 50c.c. 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC a partir de 2004 (Euro2) |
Peugeot | Buxy M 50c.c. (AC) |
Peugeot | Trekker 50c.c. AC |
Peugeot | Elyséo 50c.c. AC |
Peugeot | Buxy 50c.c. (AC) |
Peugeot | Speedake |
Peugeot | Speedfight 50c.c. AC |
Peugeot | Vivacity 50cc AC 2T (antes del 2013) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC |
Peugeot | Squab 50c.c. AC |
Peugeot | Zenith 50c.c. AC |
Peugeot | TKR Furious 50c.c. AC (EURO 2) |
Peugeot | Elystar 50c.c. AC Advantage |
Peugeot | TKR 50c.c. AC |
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