MVT Digital Direct CPI / Keeway / Generic 2T 1PE40QMB engine

Le nouveau MVT Premium Digital Direct est la révolution en matière d'allumage.
Les caractéristiques les plus importantes de cet allumage par rapport au reste des "Premium" sont qu'au lieu d'être un simple rotor interne, il est alimenté par une pompe à eau électrique, ce qui signifie qu'il n'y a plus de problèmes de batteries. Il se distingue également par son nouveau design, les bobines sont orange fluo et le petit noyau est noir.

Bien entendu, la courbe de cet allumage est différente de celle de l'allumage Premium normal, car cet allumage est conçu pour la compétition, et il va sans dire que cet allumage faisait partie de l'équipement du vainqueur du Championnat de France 80cc.

Pour les moteurs CPI et Keeway

qu'est-ce que l'avance variable et à quoi sert-elle ?
Lorsque le moteur tourne à bas régime, il est idéal que l'avance à l'allumage soit plus importante, c'est-à-dire que l'éclateur soit plus en avant que lorsque le moteur tourne à plein régime, où l'éclateur doit être plus proche du PMS (point mort haut) afin d'extraire le maximum de puissance du moteur et d'avoir une courbe de puissance plus exploitable.

Lefonctionnement d'un rotor de course est spécifiquement un rotor de plus petit diamètre et plus léger, nous aurons moins d'inertie pendant le fonctionnement du moteur, donc il acceptera mieux les changements de tours.

le changement du système d'allumage d'origine, implique un changement du CDI, il est donc possible que ce nouveau "cerveau" du système, implique une amélioration des courbes d'avance à l'allumage, afin qu'il soit mieux adapté aux conditions de course.

Un article qui vous laissera pantois par le changement que vous constaterez sur votre moto !

Mais n'oubliez pas que pour tirer le meilleur parti de ces types d'allumage pour votre moto, vous devez les compléter par d'autres modifications du moteur, de l'échappement, du cylindre, etc