Visita a la fabrica Airsal
Airsal, uno de los fabricantes de cilindros más conocido a nivel Europeo, e incluso a nivel mundial, nos ha invitado a sus instalaciones situadas en Centelles (Barcelona) para conocer cómo fabrican sus cilindros y pistones, desde el desarrollo de un nuevo producto, pasando por la producción de este, hasta el empaquetado y envío.
En este reportaje explicamos su historia y su funcionamiento como fábrica. Si tienes curiosidad sobre todo el proceso de fabricación y mantenimiento de un cilindro, puedes encontrar en nuestro blog más información sobre como se fabrica un cilindro o como se repara un cilindro de aluminio.
Historia de Airsal
La empresa Airsal fue fundada en el año 1986, por lo tanto, cuentan con mas de 30 años de experiencia en la fabricación propia de cilindros de aluminio para motocicletas y ciclomotores.
Actualmente, tiene una plantilla de más de 60 trabajadores, en un recinto de más de 3000 m² situado en Centelles, Barcelona.
Desde sus comienzos, Airsal está especializada en la fabricación de cilindros para ciclomotores, scooters y componentes, como pistones y culatas. Tienen una capacidad de producción de 14.000 unidades mensuales (unos 700 / 800 cilindros al día). Actualmente, también ha aumentado su catálogo, introduciendo cilindros de gama Offroad.
Su sistema de fabricación utiliza únicamente el aluminio y el recubrimiento interior Scanimet® (Níquel – Carburo de Silicio), es decir, la tecnología más avanzada.
Funcionamiento de la fábrica Airsal
Como en la mayoría de fábricas, el ritmo no se detiene. Por eso mismo, disponen de 3 turnos rotativos, para no dejar de producir en ningún momento, durante las 24 horas del día. Con este horario, no solamente consiguen producir 700 / 800 cilindros al día, sino también tienen la capacidad de llegar a producir unos 420 pistones en un solo turno de 8 horas.
En las instalaciones de la fábrica Airsal tienen la capacidad de fabricar un cilindro desde cero con todos los procesos, desde la fundición de aluminio hasta el lapeado final, pasando por el nicasilado. Siendo este último uno de los procesos más importantes.
Entraremos en más detalle de cómo se fabrica un cilindro en otro reportaje, pero os hacemos un breve resumen de todos los pasos:
- Diseño
- Fabricación del molde.
- Fabricación y preparación de la arena compacta para transfers (negativo del molde).
- Fundición del aluminio.
- Corte del sobrante del molde.
- Mandrinar y planear el cilindro.
- Limpieza.
- Agujeros y mecanizados (espárragos, tomas de agua, válvulas de escape).
- Control de calidad.
- Lavado especial.
- Nicasilado.
- Lapeado.
- Control de calidad final junto a pistón.
Resumen de la visita a la fábrica Airsal.
Resumiendo nuestra visita a la fábrica Airsal, podemos comentar que nos hemos encontrado con una empresa muy familiar y amantes de todo lo que tenga que ver con la moto. Nos quedamos con el concepto de que trabajamos con gente muy profesional y muy dedicada a lo que de verdad nos gusta a todos, la gasolina.
¡Esperamos poder visitaros más a menudo!
