YUMINASHI POWERSPORTS ECU MSX/GROM125
Instalar a centralina ECU Yuminashi Powersports é realmente algo que desejará fazer desde o primeiro dia em que comprar sua moto, porque este upgrade fácil de instalar e de baixo custo transformará sua moto totalmente!
Quando acabares de instalar a ECU há 3 coisas que tens de ter em mente:
1- Há uma chance que a tua moto não esteja no ponto desde a primeira vez que trabalhar, pois é capaz de ajustar o mapeamento de combustível e as tabelas de ignição enquanto a mota é conduzida para entregar uma performance precisa e segura, ´eum sistema completamente autónomo... Não há mais computadores, actualizações de software, sensores secundários ou mais mapas. A ECU aprenderá e amazenará automaticamente todos os dados por si só, usando o sensor o2 (sonda lambda) original já existente na moto. Portanto, lembre-se que os primeiros quilometros que usar a sua mota a ECU está no modo de aprendizagem!
2- Se estiveres a usar um cilindro Big Bore de 2 ou 4 válvulas, então será necessário instalar um injector maior para compensar já que o original tem os seus limites.
3- A centralina ECU Powersports ECU tem o limitador de RPM removido, o que significa que não verás mais o limite de rotações ás 9500RPM'S. Recomendamos a instalação do Jogo de dupla mola de válvula progressiva + Retentor fixo Yuminashi para evitar válvulas flutuantes em zonas RPM's maiores. LINK
* A instalação do kit de 4ª velocidade Sport Yuminashi seria a cereja no topo do bolo em combinação com a ECU da Powersports.
* Lembre-se de que cerca de 80% do acelerador a ECU funcionará em circuito aberto, onde o tamanho do injetor precisa estar correto com a configuração do seu motor, pois ele não recebe mais um sinal do sensor de O2 e não poderá faça correções.
* Se você não possui um medidor de banda larga O2 instalado ou simplesmente não possui experiência com o ajuste PGM-FI, uma regra simples é que, se o seu motor não quiser fazer RPMs, o tamanho do seu injetor é muito grande, se o seu motor quiser fazer RPMs, mas com baixa e média potência de RPM, o tamanho do corpo do acelerador é muito grande ...
Ambas as situações são muito evitáveis, e se o tamanho do injetor não estiver correto ou o corpo do acelerador não estiver correto, a ECU da Yuminashi Powersports não poderá gerar um mapa correto para isso ...
Recomendamos instalar o injetor de tamanho certo em combinação com a ECU da Powersports, disponível com 120cc, 140cc, 150cc, 160cc, 170cc, 180cc, 190cc, 200cc / min e ainda mais taxas de fluxo.
ESTA VERSÃO DA ECU POWERSPORTS É FEITA PARA USAR COM OS MODELOS:
HONDA:
REPIN MSX 125 SF (2017-) para OG MSX 125 ECU:
NOTAS:
SKU: | 38770-K26-901R |
Homologação: | Não |
Material: | Não |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Honda | MSX 125cc |
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