Cilindro de 50cc fabricado con aluminio y con recubrimiento de nicasil. Dispone de 5 transfers de carga y una lumbrera de escape con boosters.
La opción ideal para ganar rendimiento sin aumentar la cilindrada.
Se puede combinar con un escape tipo sport y un carburador de 19mm o 21mm.
¡Excelente relación calidad-precio!
SKU: | 802D2510 |
Tempos: | 2T |
Refrigeração: | LC |
Material: | Alumínio |
Cilindrada: | 50cc |
Diâmetro: | 39,90mm |
Segmentos: | 1 |
Inclui Colaça?: | Sim |
Colaça: | Normal (1 peça) |
Cavilhão Original?: | Sim |
Medida Cavilhão: | 12mm |
Curso original?: | Sim |
Curso: | 40mm |
Biela Original?: | Sim |
Biela: | 90mm |
Rosca Vela: | Não |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
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