Kit de 153cc para maxiscooters Honda 125cc, tanto para carburação como para injecção.
Resultado directo apenas montando o cilindro, maior cilindrada equivale a maior potência. Não é necessário o ajuste da injecção de origem. Obtém-se um aumento de potência em todo o regime.
Quando se monta o 150cc nas SH125 de injecção recomendamos levar a um mecânico para reprogramar a ECU. Uma vez reprogramada, circular com a moto para que com o tempo capte novos dados e se configure automáticamente.
Boa relação qualidade/preço.
Recomendamos combinar com o escape YASUNI e as transmissões secundárias AIRSAL para evitar o corte da injecção a 105 km/h.
Cilindro e pistão de alumínio.
Não inclui colaça, monta-se a colaça original.
SKU: | 02046358 |
Tempos: | 4T |
Refrigeração: | LC |
Material: | Alumínio |
Cilindrada: | 160cc |
Diâmetro: | 58mm |
Segmentos: | 4 |
Inclui Colaça?: | Não |
Colaça: | Não |
Cavilhão Original?: | Sim |
Medida Cavilhão: | 14mm |
Curso original?: | Sim |
Curso: | 57,8mm |
Biela Original?: | Sim |
Biela: | Não |
Rosca Vela: | Larga |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Honda | Dylan 125cc LC (SES) - 4 Tiempos |
Honda | Pantheon 125cc LC (FES) - 4 Tiempos |
Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (2009-2012) |
Honda | SH Scoopy 125cc LC - 4 Tiempos (Hasta 2004) |
Honda | @125cc LC (NES) - 4 Tiempos |
Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (2005-2008) |
Keeway | Outlook 125cc LC - 4 Tiempos |
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