Cilindro de conversão de 180cc da Malossi, concebido para aumentar o desempenho dos modelos de 125cc, com uma cilindrada exacta de 182cc graças ao seu diâmetro de 63mm e curso de 58,6.
O cilindro é feito de liga de alumínio com alto teor de silício, endurecido e temperado, com um revestimento interior revestido com carbonetos de silício numa matriz de níquel galvânico, e alisado transversalmente com duas passagens de diamante com tolerâncias muito apertadas, em máquinas com ferramentas de controlo numérico de alta precisão.
Contém um pistão super compacto com três anéis de pistão especiais em liga de alumínio silício, expansão térmica reduzida com adição de estanho nas paredes deslizantes.
Adequado para os seguintes modelos:
SKU: | 3114852 |
Tempos: | 4T |
Refrigeração: | LC |
Material: | Alumínio |
Cilindrada: | 182cc |
Diâmetro: | 63mm |
Segmentos: | 3 |
Inclui Colaça?: | Não |
Colaça: | Não |
Cavilhão Original?: | Sim |
Medida Cavilhão: | 14mm |
Curso original?: | Não |
Curso: | 58,6mm |
Biela Original?: | Não |
Biela: | Não |
Rosca Vela: | Não |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Yamaha | MT-125 ABS (14-16) |
Yamaha | WR125 X/R - 4T (09'-) |
Yamaha | YZF-R 125cc - 4T LC |
Yamaha | X-Max 125cc ie LC Euro 4 2017 |
Yamaha | X-Max 125cc ie LC Euro 4 (18-20) |
Yamaha | X-City inyect. 125cc LC (E3A5E) - 4 Tiempos |
Yamaha | X-Max 125cc LC (2008-2009) - 4 T |
Yamaha | X-City inyect. 125cc LC (A partir del 2009) - 4 T |
Yamaha | X-Max 125cc LC (2006-2007) - 4 T |
Yamaha | X-Max 125cc LC (a partir del 2010) - 4 T |
Husqvarna | TE 125cc 4T |
Yamaha | X-Max 125cc LC (14-17) Euro 3 (E3M1E) |
MBK | Citiliner 125cc LC (Euro 3) - 4 Tiempos |
MBK | Skycruiser 125cc LC - 4 Tiempos |
Yamaha | MT-125 ABS (17-19) |
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