Minarelli Horizontal LC 95cc Stage6 R/T Bigbore C.44 Cilindro 90mm pino do pistão 14mm
Baseado no cilindro R/T de 70cc que revolucionou a preparação dos motores de competição das scooters, o fabricante Stage6 apresenta uma versão BigBore de 95cc.
O kit de cilindros Stage6 R/T 95CC Big Bore atinge 24 a 26 cv e pode ser colocado num dos melhores kits do mercado.
Compatível com estes veículos
Kit de Cilindros Stage6 R / T 95cc Big Bore Minarelli Horizontal LC
Baseado no cilindro R/T de 70cc que revolucionou a preparação dos motores das scooters de competição, o fabricante Stage6 apresenta uma versão Big Bore de 95cc.
O kit de cilindro Stage6 R / T 95CC Big Bore atinge 24 a 26 cv e pode ser colocado num dos melhores kits do mercado.
Ao contrário de outros fabricantes, a Stage6 não só aumenta o diâmetro do cilindro, mas também altera o design dos canais e transferências.
O furo de 52mm e uma biela 5mm mais comprida garantem um desempenho bestial a apenas 12.600rpm.
O Stage6 segue o conceito de um cilindro modular, que permite que o corpo do cilindro seja montado em diferentes motores.
O O-ring entre o cilindro e o suporte do cilindro é feito de Viton®-O-Ring.
os parafusos prisioneiros são montados no suporte do cilindro, que por sua vez tem de ser montado no cárter.
As propriedades térmicas são excelentes, a câmara de combustão é aparafusada ao cilindro em cinco pontos, cada um com a sua própria bolsa de arrefecimento.Estas áreas altamente críticas sãoestabilizadase o risco de gripagem do pistão é minimizado.
O pistãopistão Vertex revestidotorna o tempo de funcionamento mais curto e tem propriedades de funcionamento significativamente melhores para perdoar pequenos erros.
Este conceito tem a vantagem de o design do cilindro não ser limitado pela posição dos pernos, como acontece com outros cilindros BigBores. O kit é fornecido com o bocal para o escape Stage6 R/T.
Nota: Para instalar o cilindro Stage6 R/T 95 o cárter tem de ser furado a 58,40mm. O cilindro Stage6 R/T 95cc tem de ser combinado com uma cambota com biela de 90mm e curso de 44mm. Parafuso de 14mm. Com um escape Big Bore e vela de ignição Iridim
SKU: | S6-7516611 |
Tempos: | 2T |
Refrigeração: | LC |
Material: | Alumínio |
Cilindrada: | 95cc |
Diâmetro: | 52mm |
Segmentos: | 1 |
Inclui Colaça?: | Sim |
Colaça: | Modular (2 peças) |
Cavilhão Original?: | Não |
Medida Cavilhão: | 14mm |
Curso original?: | Não |
Curso: | 44mm |
Biela Original?: | Não |
Biela: | 90mm |
Rosca Vela: | Larga |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | SR 50 Netscaper - Minarelli horiz |
Aprilia | SR 50 Stealth - Minarelli horizontal |
Aprilia | Area 51 LC - 50c.c. |
Aprilia | Gulliver 50c.c. LC |
Aprilia | Rally 50c.c. LC |
Aprilia | Sonic 50c.c. LC |
Aprilia | SR 50c.c. LC (desde 94 hasta 97) - Minarelli |
Aprilia | SR 50 Racing (antes del '2000) - Minarelli horiz |
Benelli | 491 LC (antes del '2002) - Minarelli horiz. |
Benelli | K2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz. |
Benelli | 491 50c.c RR Replica LC (< 2003) - Motor Minarelli |
Benelli | 491 50c.c. RR LC (< 2003) - Motor Minarelli |
Beta | Eikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal |
Italjet | Dragster 50c.c. LC |
Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (agua) |
Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004) |
Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC |
Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC (agua) (a partir del 2004) |
MBK | Nitro 50c.c. LC (antes del'99) |
MBK | Nitro 50c.c. LC CAT (a partir del 2003) |
MBK | Nitro Naked 50c.c. LC |
MBK | Nitro 50 CAT (a partir del 2003) |
MBK | Nitro 50c.c. LC (a partir del '99) |
MBK | Mach G 50c.c. LC (antes del 2003) |
Yamaha | Jog RR 50c.c. LC |
Yamaha | Aerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003) |
Yamaha | Aerox 50c.c. (antes del '99) |
Yamaha | Aerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003) |
Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del '99) |
Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del 2013) |
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