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Descrição
A partir da sua gama de transferências MHR 7, a Malossi oferece-nos um cilindro de gama alta para scooters
Como toda a gama alta da Malossi foi desenvolvida na competição, oferecendo a máxima potência e dureza para estar no topo das corridas.
atenção, para montar este kit é necessário efetuar modificações no interior do motor.
ATENÇÃO!!! este cilindro utiliza uma saída de escape de 4 parafusos, é aconselhável montá-lo com o escape Malossi. Em caso de montagem de outro escape, será necessária uma adaptação personalizada.APENAS para cambota 5316029 E escape 3216158!!!
TRABALHOS A REALIZAR NA CARREIRA : MANDRINATE
Montagem com velas de igniçãobR10EIX, IWF 27
Cilindro
- Material especial em liga de alumínio com uma elevada percentagem de silício e titânio para não se deformar a "altas temperaturas".
- 7 unidades de transferência de carga e uma porta de escape selada.
- Tratamento térmico: confere ao material uma elevada resistência e rigidez.
Pistão
- Furo 52mm
- Curso 44mm
- Material: liga especial de alumínio com uma elevada percentagem de silício para que não possa ser deformada por "altas temperaturas" ou variações de temperatura.
- Segmento em ferro esferoidal, polido e rectificado para uma elevada resistência mecânica, com cromagem dura na superfície de contacto.
Cabeça:
- Removível que garante a eliminação da quantidade considerável de calor que se desenvolve num motor de elevada potência específica, destinado à competição.
- Fabricada em liga de alumínio, com elevado teor de silício, fixada diretamente ao cilindro, com uma superfície de líquido de arrefecimento polida, garantindo uma grande superfície de permuta. Entre outras vantagens, a cabeça de cilindro amovível é completada por uma "cabeça de cilindro" que fecha a parte superior do cilindro, garantindo a estanquidade do conteúdo de líquido de arrefecimento.
Características do Produto
| SKU: | 3115385 |
| Tempos: | 2T |
| Refrigeração: | LC |
| Material: | Alumínio |
| Cilindrada: | 94cc |
| Diâmetro: | 52mm |
| Segmentos: | 1 |
| Inclui Colaça?: | Sim |
| Colaça: | Modular (2 peças) |
| Cavilhão Original?: | Não |
| Medida Cavilhão: | 13mm |
| Curso original?: | Não |
| Curso: | 44mm |
| Biela Original?: | Não |
| Biela: | 90mm |
| Rosca Vela: | Larga |
Perguntas sobre produtos
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Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) - Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50 Sport LC (> 07/2003) - Motor Piaggio |
| Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
| Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
| Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
| Gilera | DNA 50c.c. LC |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (desde '99 hasta '00) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (antes del '99) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
| Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (a partir del '04) |
| Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
| Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
| Piaggio | NTT 50c.c. LC |
| Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
| Piaggio | NRG 50c.c. LC |
| Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (antes del '98) |
| Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (a partir del '98) |
| Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
| Piaggio | Zip SP 50c.c. LC |
| Piaggio | Quartz 50c.c. LC |
| Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |
