Injector de combustível de 140cc/min tipo Keihin original, da Yuminashi, para PCX150.
Recomenda-se usar este injector com caudal de 140cc tipo B num motor de 2 válvulas de 125cc / 150cc. O motor de 125cc conseguirá mais par motor que o original.
O motor de 150cc terá menos par, mas uma melhor economia de combustível devido à sua configuração. Se deseja aumentar a par do motor de 2 válvulas de 150cc recomendamos instalar um injector de 170cc (16450-KWN-001).
Tenha em conta que a MSX125 / GROM125 - WAVE125i / INNOVA125i - Z125 MONKEY - SUPER CUB C125 tem uma das válvulas mais pequenas com um injector standard de 90cc que normalmente é montado nos motores Honda 110cc.
Se tem uma destas motos, pode ir pelo caminho intermédio com a instalação do injector F 120cc (16450-B06-00F) em combinação com a árvore de cames original como uma boa forma de evitar uma combinação de competição demasiado rica.
Válido para os seguintes modelos:
SKU: | 16450-B06-00H |
Homologação: | Não |
Material: | Não |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Honda | PCX 125cc i LC (13-14) JF47A |
Honda | PCX 125cc i LC (15-18) JF57A/JF64A |
Honda | PCX 125cc i LC (18-20) JF83A |
Honda | PCX 150cc (12-14) KF12A/KF15A |
Honda | CB 125 F - (2015-) |
Honda | MSX 125cc |
Honda | SH mode 125 ie 4T LC euro 3 |
Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (desde 2013) |
Honda | SH Scoopy 150i inyección LC (desde 2013) |
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