Descrição
A Athena continua a expandir sua linha de kits de cilindros para cada modelo e marca de motocicletas e scooters. Hoje apresenta o primeiro kit Big Bore para a Yamaha N-MAX 125, a scooter que se destaca em todo o mundo pelo seu design atraente, seu manuseio e um preço acessível.
O kit inclui um cilindro de alumínio com revestimento de níquel-silício, um pistão fundido, uma unidade de controle (centralina) de substituição com uma curva de injeção que otimiza o desempenho deste kit. O kit e a unidade de controle são fáceis e simples de instalar. Eles são plug & play, ou seja, podem ser instalados sem precisar fazer modificações. Graças ao alto padrão de qualidade da Athena e ao sistema de produção com máquinas CNC, o kit garante uma relação preço-desempenho imbatível.
- Relação de compressão:12,6/86000 11.4:1 (OEM 11.2:1)
- Curva de potência: 12,6/8600 (cv/rpm) (OEM 10,9/8400)
Dica: Poderá melhorar a performance da sua scooter equipando a mesma com um filtro lavável (BMC), árvore de cames (TDR) Vela Twin Iriduium (TDR), correias (Malossi e TDR), Variador (Malossi ou TDR) e alongando ainda mais a transmissão com o kit 12x33 (TDR). Ver o material abaixo recomendado.
Características do Produto
| SKU: | P400485100058 |
| Tempos: | 4T |
| Refrigeração: | LC |
| Material: | Alumínio |
| Cilindrada: | 183cc |
| Diâmetro: | 63mm |
| Segmentos: | 3 |
| Inclui Colaça?: | Não |
| Colaça: | Não |
| Cavilhão Original?: | Sim |
| Medida Cavilhão: | 14mm |
| Curso original?: | Sim |
| Curso: | 58,7mm |
| Biela Original?: | Sim |
| Biela: | Não |
| Rosca Vela: | Não |
Perguntas sobre produtos
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Yamaha | NMax 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 |
