A Malossi, que sabe como combinar a sua experiência com a tecnologia, não podia renunciar a um novo desafio: trazerum motor de dois tempos com injeção de combustível para o campodas corridas.
Com a nova linha de produtos INJECTION TECH abre-se um novo capítulo, a resposta que o mundo das corridas estava à espera para afirmar os cada vez mais numerosos troféus Malossi para scooter 70.
É uma unidade de potência ilimitada, não pode ser mapeada.
Com a versão Sport 70cc, a Malossi oferece um cilindro em ferro fundido cinzento para uso quotidiano.
É ligeiramente menos potente do que o cilindro Polini Sport na gama baixa, mas ultrapassa-o em cerca de 800 RPM, o que lhe confere uma potência máxima ligeiramente superior.
Nestas unidades de potência, a elevada durabilidade caraterística do ferro fundido é combinada com os padrões de qualidade quase maníacos da Malossi, uma das poucas empresas a exigir o máximo mesmo neste tipo de unidade de potência.
Nesta perspetiva, são introduzidas as selecções muito rígidas para o acoplamento entre o cilindro e o pistão, rigorosamente mantidas dentro da faixa de tolerância máxima de 20 microns.
O kit inclui tudo o que está na imagem.
Para um melhor desempenho, recomendamos a combinação com o escape Stag6 PRO ou com o Yasuni R.
Recomenda-se a instalação de uma vela de ignição Iridium Racing
SKU: | 3112044 |
Tempos: | 2T |
Refrigeração: | LC |
Material: | Ferro |
Cilindrada: | 70cc |
Diâmetro: | 47mm |
Segmentos: | 2 |
Inclui Colaça?: | Sim |
Colaça: | Normal (1 peça) |
Cavilhão Original?: | Sim |
Medida Cavilhão: | 12mm |
Curso original?: | Sim |
Curso: | 39,3mm |
Biela Original?: | Sim |
Biela: | 80mm |
Rosca Vela: | Não |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | SR 50c.c. R Factory (desde 2005) - Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Di-Tech (desde 07/2003) Motor Piaggio) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (antes del 08/'04) |
Gilera | Runner Purejet 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
Piaggio | NRG mc³ PureJet 50c.c. LC |
Piaggio | NRG Power Pure Jet 50c.c. LC (a partir del 2005) |
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