Mola 10% mais rígida do que a original
A rigidez da mola de contraste desempenha um papel importante na transmissão de potência do motor para a roda traseira.
Exerce uma contrapressão sobre as polias traseiras e, por conseguinte, tem uma influência considerável no funcionamento do variador. A mola de contraste é normalmente mais rígida se a correia tiver tendência para deslizar, se o variador não funcionar ao nível ótimo de RPM ou se o motor continuar a funcionar abaixo das RPM óptimas apesar de pesos leves.
O que tem uma influência negativa no desempenho do motor é uma mola de contraste dobrada.
SKU: | 243.080 |
Homologação: | Não |
Material: | Não |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Yamaha | Tmax 500 ie (08-11) ABS 4T LC - Euro 3 |
Yamaha | Tmax 500 carb (01-03) 4T LC |
Yamaha | Tmax 500 ie (04-07) ABS 4T LC |
Yamaha | Tmax 530 ie (12-14) ABS 4T LC - Euro 3 |
Yamaha | Tmax 530 ie (17-19) ABS 4T LC - Euro 4 |
Sym | MaxSym 500 TL ABS (TL47W1) |
Yamaha | Tmax 560 ie (20-21) ABS 4T LC - Euro 5 |
Yamaha | Tmax 560 ie (2022>) ABS 4T LC - Euro 5 |
Yamaha | Tmax 530 ie (15-16) ABS 4T LC - Euro 3 |
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