Limitador de Velocidad Allpro

Montaje del Limitador de Revoluciones Allpro.

En este videoblog, os vamos a explicar de forma rápida y sencilla, el montaje del limitador de velocidad de la marca ALLPRO. Con ello, podremos limitar las revoluciones de nuestro ciclomotor de 2 tiempos, y así conseguir una velocidad inferior, superando sin problemas la ITV.

Material necesario:

Destornillador plano pequeño.
Destornillador estrella mediano.
2 llaves allen nº5.
Llave de tubo nº10.

PASOS

– Desmontar la tapa del encendido para localizar el pick-up.
– Identificar el cable que sale del pick-up (rojo/blanco en este caso*)…
– … y “Crimparlo” con el rojo del limitador. Utilizar “robacorriente” suministrado con el limitador.
– Conectar a masa/tierra (-) el cable negro del limitador.
– El interruptor del cable negro activa y desactiva el limitador.
– Ajusta el limitador mediante el potenciómetro (azul/amarillo) y el interruptor giratorio (negro/blanco) numerado.
– 1º paso: Sin modificar la posición inicial (0) del interruptor (negro/blanco) mover el potenciómetro para aumentar o disminuir el régimen de rpm.
– 2º paso: Si con el 1º paso el motor no queda limitado a las rpm deseadas mover el interruptor a la siguiente posición (sentido horario) y volver a repetir 1º paso.
– 3º paso: Repetir los dos primeros pasos sucesivamente hasta encontrar el ajuste.

*Anotaciones

-En scooter se recomienda ubicar el limitador en el “box”/maletero.
-Según el modelo de moto/ciclomotor el cable del pick-up puede ser de un color u otro. Adjuntamos color de los cables de los modelos más comunes:
– Honda/Peugeot/Kymco/SYM – Amarillo/Azul.
– Piaggio – Rojo.
– Yamaha/MBK/Minarelli Scooter – Rojo/Blanco.
– AM6/Derbi Senda – Rojo.

Esquema de montaje