Cilindro ideal como recambio original para las 150 de Honda, tanto para motores de carburación como de inyección.
Se mantienen los niveles de potencia y par del cilindro de origen, con un ligero aumento del par, no de velocidad punta. Excelente relación calidad precio.
Kit de cilindro completo, que incluye cilindro, pistón, aros, bulón y juntas.
No incluye culata, se debe montar con la culata original.
Importante: Este kit no sirve para subir la cilindrada de los motores 125, solo és válido para los motores 150 originales! En su lugar, usar la ref 02046358
Referencia (SKU): | 02046458 |
Tiempos: | 4T |
Refrigeración: | LC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 150cc |
Diámetro cilindro: | N/D |
Aros pistón: | 4 |
Incluye culata?: | No |
Culata: | N/D |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 14mm |
Carrera Original?: | N/D |
Carrera: | 57,8mm |
Biela Original?: | N/D |
Biela: | N/D |
Rosca: | N/D |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Honda | PS 150cc ie LC (Euro3) - 4 Tiempos |
Honda | SH Scoopy 150i inyección LC (2009-2012) |
Honda | SH Scoopy 150i inyección LC (2005-2008) |
Honda | Pantheon 150cc LC (FES) - 4 Tiempos |
Honda | Dylan 150cc LC (SES) - 4 Tiempos |
Honda | @150cc LC (NES) - 4 Tiempos |
Honda | SH Scoopy 150cc LC - 4 Tiempos (Hasta 2004) |
Keeway | Outlook 150cc LC - 4 Tiempos |
14,44 €
-17%
11,93 €
Solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web, en cumplimiento del Real Decreto-ley 13/2012. Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. Más información