El Airsal 70cc Racing es prácticamente idéntico al cilindro Airsal 70cc T6
La diferencia clave es el pistón Mahle de alta calidad que se envía con el kit Airsal 70cc Racing. Un cilindro con salida de escape tabicada (como en los cilindros Malossi MHR, Hebo Manston o Stage6 Racing).
Alcanzar una potencia de 12 CV no supone ningún problema, aunque siempre combinándolo con un tubo de competición, un carburador más grande y un cigüeñal reforzado.
Referencia (SKU): | 011335476 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 70cc |
Diámetro cilindro: | 47,6mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 10mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,2mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | N/D |
Tipo de Producto: | Cilindro |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
Italjet | Pista 50c.c. AC |
MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
MBK | Stunt 50c.c AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
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