Con el 50cc T6 el fabricante Airsal ofrece un cilindro Racing económico para los modelos de scooters corrientes.
La salida de escape esta dividida en tres ventanillas lo que mejora la derivación de los gases y aumenta el rendimiento del cilindro.
El Airsal 50cc T6 trabaja especialmente bien en bajos.
Es recomendable combinarlo con un tubo tipo Sport o Racing como el Stage6 Pro Replica CE, el Yasuni Z o el Laser XPro.
No hace falta montarlo junto con un carburador más grande.
Recomendamos un chiclé de altas más grande.
Referencia (SKU): | 01131740 |
Temporada: | N/A |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 50cc |
Diámetro cilindro: | 40mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 10mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,2mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | N/D |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
Italjet | Pista 50c.c. AC |
Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
MBK | Stunt 50c.c AC |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
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