Encendido con rotor interno MHR Team II para Piaggio Zip 50 del fabricante Malossi.
Gestiona varios mapas simultáneamente cambiando con un simple click. Permite modificar el mapa seleccionado moviendo el desplazamiento (+ o – 2°).
¡Desarrollado con las centralitas más resistentes a las interferencias mediante el desarrollo de un microprocesador uP STM8 – 8 bit con capacidad de procesamiento superior @ 20 MIPS: garantizando una eficacia de chispa mayor que en la versión anterior!
La gama MHR Team II está dotada de centralita de avance variable:
También cuenta con 8 mapas preestablecidos, que se dividen en:
Han sido revisados además los otros componentes fundamentales como la bobina de alta tensión, capaz de suministrar una tensión de descarga máxima >40 KV para los regímenes normales de rotación del motor de >3000 RPM y un extraordinario tiempo de subida @10bar> 1750 V/uS.
¡Una de las novedades más importantes es el nuevo grupo rotor-estátor, cuyo componente estático ha sido completamente rediseñado bajo el perfil mecánico y electrónico!
En las instrucciones de montaje se proporcionarán todos los gráficos con avances ajustados para diferentes motores.
Rendimiento eléctrico mejorado en un 20%. Reducción del régimen mínimo de puesta en marcha de 450 rpm a 370 rpm.
Los efectos de esta última evolución se traducen en un aumento de la tensión suministrada a la bujía, con el mismo régimen de rotación, de relevancia, lejos de ser desdeñable respecto al modelo anterior.
Bobina de alta tensión:
Grupo rotor-estator:
Atención!: Con este tipo de encendido la instalación eléctrica del vehículo será desconectada.
Válido para:
Aprilia:
Derbi:
Gilera:
Italjet:
Piaggio:
Vespa:
Referencia (SKU): | 5519634 |
Tipo: | Analógico |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Piaggio | Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos |
Piaggio | Vespa LX 50cc 4T ac Euro 2 |
Piaggio | Vespa ET2 50c.c. AC (con Carburador) |
Piaggio | Vespa Primavera 50cc AC 2T Euro 2 (C533M) |
Piaggio | Vespa S 50cc 2T ac Euro 2 (C381M) |
Piaggio | Fly 50c.c. AC |
Piaggio | Free 50c.c. AC (a partir del '99) |
Piaggio | Liberty 50 2T AC |
Piaggio | Diesis 50c.c. AC |
Piaggio | NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC |
Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |
Piaggio | Sfera 50c.c. AC - 1°serie (desde 91 hasta 94) |
Piaggio | Typhoon 50c.c. AC |
Piaggio | Typhoon 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
Piaggio | Typhoon 50cc AC 2T Euro 2 2011-> (C421M) |
Piaggio | Zip FastRider 50c.c. AC |
Piaggio | Zip 50c.c. AC (4 Tiempos) |
Italjet | Jet Set 50cc AC 2T |
Gilera | Easy Moving 50c.c. AC |
Gilera | Ice 50c.c. AC |
Gilera | Stalker 50c.c. AC (a partir del '99) |
Gilera | Storm 50c.c. AC |
Gilera | Typhoon 50c.c. AC |
Gilera | Typhoon X 50c.c. AC |
Derbi | Bullet 50c.c. - Motor Piaggio |
Derbi | Variant Sport 50 2T |
Aprilia | Mojito Custom 50 2T |
Aprilia | Scarabeo 50c.c. AC (a partir del '98) |
Aprilia | Scarabeo 50c.c. AC (antes del '98) |
Aprilia | SportCity One Street 50cc AC 2T euro 2 |
Aprilia | SR Motard 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio |
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