Ignição de corridas Piaggio scooter 50cc MHR Team II Malossi

Ignição com rotor interno MHR Team II para Piaggio Zip 50 da Malossi.

Gere vários mapas em simultâneo, alterando-os com um simples clique e permite modificar o mapa selecionado deslocando a deslocação (+ ou - 2°).

desenvolvido com as unidades de controlo mais resistentes às interferências através do desenvolvimento de um microprocessador uP STM8 - 8 bit com maior capacidade de processamento @ 20 MIPS: garantindo uma maior eficiência de faísca do que a versão anterior!

A gama MHR Team II está equipada com uma unidade de controlo de avanço variável:

• A primeira (MAPS) para determinar o mapa antecipadamente
• O segundo (OFFSET) permite-lhe alterar o mapa desejado em + ou - 2°.
• O terceiro (LIM), particularmente indicado para os motores a 4 tempos, permite variar o funcionamento do limitador de rotações (de 11.500 a 14.300 rpm + limitador excluído)

Dispõe igualmente de 8 mapas pré-definidos, divididos em:

• 1 para motores 4T com avanço variável
• 6 para motores a 2 tempos com avanço variável
• 1 com avanço fixo

Outros componentes fundamentais foram também revistos, como a bobina de alta tensão, capaz de fornecer uma tensão de descarga máxima >40 KV para regimes normais do motor >3000 RPM e um tempo de subida extraordinário @10bar> 1750 V/uS.
Uma das novidades mais importantes é o novo grupo rotor-estator, cujo componente estático foi completamente redesenhado sob o perfil mecânico e eletrónico!

Nas instruções de montagemtodos os gráficos com os avanços ajustados para os diferentes motores serão fornecidos nas instruções de montagem.

Eficiência eléctrica melhorada em 20%. Redução da velocidade mínima de arranque de 450 rpm para 370 rpm.
Os efeitos deste último desenvolvimento resultam num aumento da tensão fornecida à vela de ignição, à mesma velocidade de rotação, que está longe de ser negligenciável em comparação com o modelo anterior.

Bobina de alta tensão:

• Tensão máxima de descarga > 40 KV para os regimes >3000 RPM
• Tensão máxima de pico da bobina com fenda aberta > 50KV
• Tempo de subida @10bars > 1750V/uS

Grupo rotor-estator:

• Redução do peso da parte do estator em cerca de 30%, -100gr no total.
• Circuito magnético monolítico de alta permeabilidade.
• Otimização do percurso magnético.
• Parte do enrolamento melhorada, com cabo de classe térmica superior e diâmetro do cabo aumentado.
• Eficiência eléctrica melhorada em +20%.
• Velocidade mínima de arranque reduzida de 450 rpm para 370 rpm.
• Conector miniaturizado à prova de água, certificado IP67, com bloqueio de retenção.
• Cablagem de classe automóvel.
• Rotor Ø 58 com ímanes permanentes de neodímio.

Atenção!com este tipo de ignição, a instalação eléctrica do veículo será desligada.

Válido para:

Aprilia:

• APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T DESLIGA A INSTALAÇÃO ELÉCTRICA DO VEÍCULO
• APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) DESLIGA A FERRAMENTA DA CABLAGEM
• APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 DESLIGA O UTILITÁRIO DE CABLAGEM
• APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) DESCONECTA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA

Derbi:

• DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> DESLIGAR A FERRAMENTA DE INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• DERBI VARIANT Sport 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA

Gilera:

• GILERA EASY MOVING 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO FEIXE DE CABOS
• GILERA ICE 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DO SISTEMA ELÉCTRICO
• GILERA STALKER 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• GILERA STORM 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• GILERA TYPHOON 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• GILERA TYPHOON X 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA

Italjet:

• ITALJET JET SET 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DE CABLAGEM

Piaggio:

• PIAGGIO DIESIS 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO FLY 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO FREE 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO LIBERTY 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) DESLIGA A UTILIDADE DA ELECTRICIDADE
• PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 DESLIGA O FEIXE DE CABOS DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) DESLIGA A CABLAGEM DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 DESLIGA A FERRAMENTA DE CABLAGEM
• PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T DESLIGA A UTILIDADE DA CABLAGEM

Vespa:

• VESPA ET2 50 2T <-1999 DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• VESPA ET2 50 2T 2000-> DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• VESPA LX 50 2T DESLIGA O FEIXE DE CABOS DO SISTEMA ELÉCTRICO
• VESPA primavera 50 2T euro 2 (C533M) DESLIGA O FEIXE DE CABLAGEM
• VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) DESLIGA O UTILITÁRIO DE INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
• VESPA Sprint 50 2T euro 2 DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA