Mola 15% até à origem
A rigidez da mola de contraste desempenha um papel importante na transmissão de potência do motor para a roda traseira.
Exerce uma contrapressão nas polias traseiras e, por conseguinte, tem uma influência considerável no funcionamento do variador. A mola de contraste é normalmente mais rígida se a correia tiver tendência para deslizar, se o variador não estiver a funcionar às RPM óptimas ou se o motor continuar a funcionar abaixo das RPM óptimas, apesar de pesos leves.
Uma mola de contraste torcida tem um efeito negativo no desempenho do motor. Com a placa Evo-Slider, o fabricante Polini resolveu este problema.
Trata-se de uma pequena placa montada entre a mola de contraste e a embraiagem, que reduz a torção ao mínimo. Além disso, o Polini Evo-Slider absorve as vibrações das polias a altas RPM.
O resultado é um motor mais fino e uma melhor transmissão de potência para a roda traseira.
Quanto mais grosso for o diâmetro, mais dura é a mola de contraste.
O kit inclui uma mola mais rígida e um suplemento Evo-Slider.
O Polini Evo-Sliderpermite a rotação da mola, o que melhora significativamente o comportamento do Maxiscooter quando parado e a resposta do acelerador
SKU: | 243.096 |
Homologação: | Não |
Material: | Não |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Yamaha | Tmax 500 ie (08-11) ABS 4T LC - Euro 3 |
Yamaha | Tmax 500 carb (01-03) 4T LC |
Yamaha | Tmax 500 ie (04-07) ABS 4T LC |
Yamaha | Tmax 530 ie (12-14) ABS 4T LC - Euro 3 |
Yamaha | Tmax 530 ie (17-19) ABS 4T LC - Euro 4 |
Yamaha | Tmax 560 ie (20-21) ABS 4T LC - Euro 5 |
Yamaha | Tmax 560 ie (2022>) ABS 4T LC - Euro 5 |
Yamaha | Tmax 530 ie (15-16) ABS 4T LC - Euro 3 |
Solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web, en cumplimiento del Real Decreto-ley 13/2012. Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. Más información