Descripción
Cilindro sin culata Aprilia SR Ditech / Suzuki Katana 70 2T LC Malossi
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario.
En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor.
En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos.
Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el acoplamiento entre cilindro y pistón rigurosamente mantenido dentro de la banda de los 20 micrones máximos de tolerancia.
El kit incluye todo lo de la imagen.
Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el escape Stag6 PRO o el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
Se recomienda Montar una bujia Iridium Racing
Características
| Referencia (SKU): | 319540 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47mm |
| Aros pistón: | 2 |
| Incluye culata?: | No |
| Culata: | N/D |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | N/D |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 80mm |
| Rosca: | N/D |
Preguntas sobre el producto
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | SR 50c.c. Racing LC (desde 2000) - Motor Aprilia |
| Aprilia | SR 50 Funmaster LC (> 2000) - Motor Aprilia |
| Aprilia | SR 50 Sport LC (a partir del 2000) - Motor Aprilia |
| Suzuki | Katana 50c.c. LC (antes del '99) |
| Suzuki | Zillion 50c.c. LC (antes del '99) |
| Suzuki | Zillion 50c.c. LC (a partir del '99) |
| Suzuki | Katana 50c.c. LC (a partir del '99) |