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Descripción
Es este un cilindro potente de aluminio, fabricado por GILARDONI.
La ventaja clave de los cilindros de aluminio es su resistencia a las altas temperaturas. Gracias a la banda de rodadura cromada, tanto el pistón como el cilindro duran más tiempo.
El Aluminio 70cc es un cilindro fiable apto para el uso diario, que permite alcanzar unos 10-11 CV de potencia.
Recomendamos un carburador de al menos 17,5mm.
Polini recomienda una bujia BR9HS
Características
| Referencia (SKU): | 166.0079 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | AC |
| Material: | Aluminio |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47,6mm |
| Aros pistón: | 1 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 10mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 39,2mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 80mm |
| Rosca: | N/D |
Preguntas sobre el producto
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Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
| Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
| Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
| Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
| Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
| Italjet | Pista 50c.c. AC |
| Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
| MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
| MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
| MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
| MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
| MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
| MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
| MBK | Stunt 50c.c AC |
| MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
| MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
| MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
| Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
| Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
| Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
| Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
| Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
| Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
| Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
| Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
| Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
