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Descripción
Cilindro 70cc Sport del fabricante italiano Polini.
El 70cc Sport es un cilindro de fundición gris con un excelente momento de giro y sobretodo, asegura un arranque impecable.
Un rendimiento de potencia en los rangos de velocidad superior con el hermano grande del Polini Sport de 50cc. Gran opción para los fanáticos de 2 tiempos y con un presupuesto limitado.
Fundición de hierro / 47 mm de diámetro / 9.300 a 10.500 rpm.
Es ideal para el uso diario.
Su potencia es resultado del aumento de cilindrada, lo que garantiza unos buenos resultados.
El carburador de serie puede seguir utilizándose.
Recomendamos un chiclé de altas entre un 5% y un 10% más grande (¡vale la pena!) y una bujía NGK BR9ES
Modelos compatibles:
- APRILIA: SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - MOJITO 50 2T Piaggio
- GILERA: EASY MOVING 50 - ICE 50 - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
- ITALJET: TORPEDO 50 mot. Piaggio
- PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - SFERA 50 - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - TYPHOON 50 (2001-2010) - TYPHOON 50 E2 dal 2011->
- VESPA: VESPA 50 2T ET2, LX - VESPA 50 2T S - VESPA 50 2T PRIMAVERA - VESPA 50 2T SPRINT
- DERBI: ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio
Características
| Referencia (SKU): | 140.0181 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | AC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47mm |
| Aros pistón: | 2 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 39,3mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 80mm |
| Rosca: | N/D |
Preguntas sobre el producto
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Si llevo el cigüeñal de serie podría montar este kit o dejaría montar uno reforzado? . Mi moto tiene yasuni carrera 16 variador malosi y un 17,5 como veis este kit para lo que llevo montado ahora mismo tengo el cilindro de serie y no tiene nada de fuerza y apenas coge 60km/h,por eso busco algo más de cilindrado y aparte por que seme partió el espárrago de escape al montar el yasuni
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Derbi | Atlantis AC 50c.c. (> 06/2002) - Motor Piaggio |
| Derbi | Bullet 50c.c. - Motor Piaggio |
| Gilera | Stalker 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Gilera | Ice 50c.c. AC |
| Gilera | Typhoon X 50c.c. AC |
| Gilera | Stalker 50c.c. AC (antes del '99) |
| Gilera | Typhoon 50c.c. AC |
| Gilera | Easy Moving 50c.c. AC |
| Gilera | Storm 50c.c. AC |
| Italjet | Torpedo 50c.c. AC (Motor Piaggio) |
| Piaggio | Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos |
| Piaggio | Fly 50c.c. AC |
| Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (a partir del 1999) |
| Piaggio | Liberty 50 2T AC |
| Piaggio | Vespa ET2 50c.c. AC (a partir del 2000) |
| Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
| Piaggio | Zip 50c.c. AC 1° serie (desde 91 hasta 94) |
| Piaggio | Zip II 50c.c. CAT (a partir del '99) |
| Piaggio | NRG Power DT 50c.c. AC (a partir del 2005) |
| Piaggio | Zip SSL 25 (hasta el 1999) |
| Piaggio | Sfera NSL 50c.c. AC |
| Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (antes del 1999) |
| Piaggio | Sfera 50c.c. AC - 1°serie (desde 91 hasta 94) |
| Piaggio | Free 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Piaggio | Typhoon 50c.c. AC |
| Piaggio | Vespa ET2 50c.c. AC (con Carburador) |
| Piaggio | TyphoonX (TPH-X) 50c.c. AC |
| Piaggio | Storm 50c.c. AC |
| Piaggio | Zip FastRider 50c.c. AC |
| Piaggio | Sfera RST 50c.c. AC |
| Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. AC |
| Piaggio | Free 50c.c. AC (antes del '99) |
| Piaggio | Diesis 50c.c. AC |
| Piaggio | NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC |
| Aprilia | Mojito Custom 50 2T |
| Aprilia | SportCity One Street 50cc AC 2T euro 2 |
