Descripción
La dureza del muelle del embrague condiciona el que el mecanismo abra el embrague para engancharse a la campana a más o menos revoluciones del motor.
Un muelle más duro hará que el embrague "enganche" a más revoluciones y en consecuencia la moto saldrá más rápido desde parado y notarás una mejor aceleración. Es decir un muelle blando es como si salieras en "segunda marcha", con el muelle duro es como si salieras en "primera marcha",
Ojo !! en tu elección ya que si es demasiado duro, necesitas mayor potencia y mas RPM para salir desde parado.
Los muelles Malossi son de acero con aleación de sílicio de alto contenido en carbono, tratados térmicamente resiste mejor las altas temperaturas, y no pierde facultades a altas temperaturas ni con el uso.
Dureza del muelle:
Blanco: 25% mas duro origen
Amarillo: 30% mas duro origen
Rojo: 35% mas duro origen
Características
| Referencia (SKU): | 297042.Y0 |
| Homologado: | N/D |
| Tipo de Producto: | N/A |
Preguntas sobre el producto
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| BSV | Dio G 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio SP 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio SR 50c.c. AC - Honda |
| Cagiva | City 50c.c. AC - Motor Morini |
| Honda | Vision 50c.c. AC |
| Honda | SH 50c.c. (hasta el 1996) |
| Honda | Dio SP 50c.c. AC |
| Honda | Dio SR 50c.c. AC |
| Honda | SGX Sky 50c.c. AC |
| Honda | X8R-X 50c.c. AC |
| Honda | Shadow 50c.c. AC |
| Honda | Bali 50c.c. AC (aire) |
| Honda | SH 50c.c. AC (a partir del '96) |
| Honda | Dio G 50c.c. AC |
| Honda | SFX 50c.c. AC |
| Peugeot | Rapido |
| Peugeot | SC Metropolis 50c.c. AC |
| Peugeot | SV Geo 50c.c. AC |
| Peugeot | V-Clic 50 (4-tiempos) |
| PGO | Big Max 50c.c. AC |
| PGO | Star 50c.c. AC |
| Daelim | Message 50c.c. |
| Daelim | Cordi 50c.c. |
| Daelim | E-Five 50c.c. |
| Daelim | S-Five 50c.c. |
| Daelim | Tapo 50c.c. |
| Honda | NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) |
| Honda | Vision 50 ie 4T (AF72E) |