Purgado del circuito hidráulico de frenado
Aprende a realizar el purgado del circuito hidráulico.
1. El primer paso es desatornillar la tapa de la maneta desatornillando los dos tornillos que tiene y comprobando la junta que tiene de que no este deteriorada o abrir bote expanso posterior.
Seguido comprobamos el nivel y si tiene suficiente. Procedemos al purgado, la tapa hay que dejarla abierta para expulsar mejor el aire…
2. A continuacion nos dirigimos hacia la pinza de freno que vamos a purgar…
3. Y quitamos el tapon/protector del purgador con cuidado de no romperlo
4. Despues de este paso procedemos a bombear el circuito, con la maneta o el pedal lo apretamos bien y soltamos repetidas veces (5/10) y acto seguido lo dejamos apretado sin soltarlo…
5. Y abrimos el purgador dejando que el liquido salga en forma de chorrito, dejandolo unos segundos abierto o hasta que deje de salir y cerramos de nuevo el purgador y repetimos todo el proceso anterior, volver a bombear, dejar la bomba presionada y abrir de nuevo, e iremos comprobando el nivel de liquido y reponiendo.
Una vez terminado pondremos de nuevo la tapa con su junta correctamente colocada para evitar que absorba humedad y pierda propiedades y eficacia de frenado.
Con esto conseguiremos expulsar todo el aire posible en el circuito.
Recomendaciones:
Lo puede hacer uno solo, pero si la habilidad no es lo tuyo o quieres hacerlo mas comodo busca la ayuda de otra persona….
Si el purgador esta duro dale algun un ligero golpe con un martillo desde arriba en el pitorrito, es posible que tenga suciedad o este un poco corrompido, es una manera para evitar romperlo.
El liquido es posible (seguro) que se derrame por todos los lados o salpique a la pinza o disco, se recomienda usar un tubito transparente o macarron del diametro del purgador y ayudandose con una botella asi no caera al suelo o por la pinza…. si no se dispone de nada similar no queda otra que hacerlo sin nada, pero una vez terminado hay que limpiar todos los restos donde haya podido caer en la moto, ya que los componentes del liquido de frenos son corrosivos.
Una vez terminado es recomendable darse una vuelta para comprobar que este bien purgado y el tacto del freno.
Espero que os sirva de ayuda.
Proximamente me pondre con el cambio de pastillas en cuanto tenga algo de tiempo para ponerselas a la moto y lo complemento en este brico.
